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    寧陽物流公司談世界主要國際航運中心基本模式
    來源:  作者:小編  時間:2022-11-17 10:10  點擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關閉

      寧陽物流公司談世界主要國際航運中心基本模式,在世界主要的國際航運中心中,基本模式主要是三種:第一,以市場交易和提供航運服務為主,這種模式比較特殊,是靠悠久的歷史傳統和人文條件而形成的,在世界的國際航運中心中是唯一的,即倫敦國際航運中心。第二,以為腹地貨物集散服務為主,即腹地型的國際航運中心,如鹿特丹國際航運中心和紐約國際航運中心。第三,以中轉為主,即中轉型的國際航運中心,如香港國際航運中心和新加坡國際航運中心。  

      寧陽物流公司談世界主要國際航運中心基本模式,從這些國際航運中心的分類可以看出,國際航運中心基本模式的選擇隨著歷史的變遷,呈現一定的穩定性,如鹿特丹和紐約始終是以腹地型為主,而香港和新加坡又始終以中轉型為主。這一事實說明,在國際航運中心模式的選擇上,所在港口的區位條件過去是  

    、現在仍是重要的決定因素之一。另一個結論是,中轉型的國際航運中心除了地理位置上的優越條件外,發達的轉口貿易和自由港政策也是重要的促進因素。  

      國際航運中心是一個發展的概念,隨著時代的變遷,國際航運中心的功能也在從第一代向第二代,再向第三代演變。第一代航運中心的功能主要是航運中轉和貨物集散。第二代國際航運中心的功能是貨物集散和加工增值。第三代國際航運中心的除了貨物集散功能外,還具有綜合資源配置功能。 


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